MP3 300 HPE
JUSTIN BIEBER X VESPA Sprint 125cc
GTS SUPERSPORT 300cc HPE
7299,00€
Puissante, originale et débordante d’énergie. Si vous êtes prêt à ajouter une bonne dose de bon sens et de détermination à vos aventures sur deux roues, montez sur la GTS SuperSport et montrez au monde entier de quoi vous êtes vraiment capable.
Design accrocheur
La Vespa GTS SuperSport est proposée dans une gamme de couleurs brillantes et matt, avec des inserts aspect carbone et des détails noirs brillants qui constituent le complément parfait de la livrée que vous choisissez. La Vespa GTS SuperSport est dotée de nombreuses touches supplémentaires et de graphiques de style sportif, tandis que sa selle confortable est recouverte d’un matériau de haute qualité et présente des surpiqûres contrastées.
Livrée de série avec Vespa MIA
L’équipement de série de la Vespa GTS SuperSport comprend le système de connectivité Vespa MIA : une technologie qui permet de connecter le smartphone via Bluetooth au système électronique embarqué. Il est ainsi possible d’obtenir des statistiques récapitulatives de chaque trajet et de gérer les appels, les messages et les listes de lecture de musique sans jamais lâcher le guidon.
Une âme super-sportive
Avec son moteur HPE (High-Performance Engine) de 300 cm3, la Vespa GTS SuperSport délivre une puissance maximale de 17,5 kW à 8250 tr/min (23,8 chevaux) et un couple maximal de 26,0 Nm à 5250 tr/min. Cela se traduit par une meilleure maniabilité, mais la bonne nouvelle, c’est que cela signifie également une réduction de la consommation de carburant et du bruit. En outre, le nouveau tableau de bord analogique LCD vous donne accès à une série d’informations sur le voyage qui rendent chaque sortie en ville encore plus agréable.
MOTEUR | Monocylindre 4 Temps, 4 Soupapes |
---|---|
CYLINDREE | 278.3 cc |
ALESAGE & COURSE | 75 mm x 63 mm |
PUISSANCE MAXIMALE AU VILBREQUIN | 17.5 kW – 23.8 ch – à 8,250 tr/min |
COUPLE | 26 Nm à 5,250 tr/min |
CONSOMMATION (CYCLE WMTC) | 31.2 km/l |
EMISSIONS C02 | 74 g/km |
ALIMENTATION | Injection Electronique |
REFROIDISSEMENT | Liquide |
DÉMARREUR | Electrique |
TRANSMISSION | Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple |
EMBRAYAGE | Centrifuge automatique à sec |
CADRE | Coque en acier avec renforts structurels soudés |
SUSPENSION AVANT | Monobras, amortisseur hydraulique |
SUSPENSION ARRIERE | Double amortisseur hydraulique avec ressort hélicoïdal réglable en pré-charge (4 positions) |
FREIN AVANT | Disque Ø220mm avec commande hydraulique |
FREIN ARRIÈRE | Disque Ø220mm avec commande hydraulique |
SYSTÈME ABS/ASR | ABS/ASR de série |
ROUE AVANT | Tubeless 120/70 – 12” |
ROUE ARRIERE | Tubeless 130/70 – 12” |
LONGUEUR/LARGEUR/EMPATTEMENT | 1,950 / 755 / 1,375 mm |
HAUTEUR SELLE | 790 mm |
RÉSERVOIR | 8.5 litres |
HOMOLOGATION | Euro 5 |
CLASSIFICATION CRIT’AIR | Classe 1 |
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