Moteur

Moteur : Piaggio QUASAR 250, 4 temps, 4 soupapes, injection électronique, catalysé

Cylindrée : 244 cm3

Alésage : 72 mm

Course : 60 mm

Carburant : Sans plomb, indice d'octane minimum 95

Taux de compression : 11,0:1

Puissance maxi à l'arbre : 22 ch (16,2 kW) à 8 250 tr/min

Couple maxi : 20,2 Nm à 6 500 tr/min

Échappement : Pot catalytique à trois voies avec système d'air secondaire

Allumage : Injection électronique

Démarreur : Électrique avec starter automatique

Refroidissement : Liquide

Transmission : Variateur automatique CVT

Embrayage : Centrifuge à sec avec tampons amortisseurs

Partie cycle

Cadre : treillis double berceau en tubes d'acier haute résistance

Suspension avant : Fourche hydraulique télescopique, Ø tubes 35 mm, débattement 90 mm

Suspension arrière : Double amortisseur hydraulique avec pré-charge du ressort réglage en 4 positions; débattement 90 mm

Frein avant : Disque en acier inox Ø 260 mm

Frein arrière : Disque en acier inox Ø 240 mm

Jantes : Fonte d'aluminium, AV 3,50 x 14" / AR 3,00 x 12"

Pneu avant : Tubeless 120/70-14”

Pneu arrière : Tubeless 130/70-12”

Dimensions

Longueur / largeur : 2 070 mm / 760 mm

Empattement : 1 490 mm

Hauteur de selle : 790 mm

Poids : 168 kg

Capacité du réservoir : 12 litres (dont 2 litre de réserve)

Consommation (cycle ECE 40) : 26,7 km/l à 90 km/h

Normes d'émissions : Euro 3