Scooter Gilera GP800
Le maxi-scooter !

Fascinant, surprenant et hors normes, le Gilera GP800 est le véhicule le plus puissant, le plus rapide et le plus innovant jamais réalisé par GILERA. Doté des performances d’un moteur bicylindre en V, calé à 90°, d’une puissance de 75 chevaux, spécialement conçu pour ce scooter révolutionnaire. Avec la maniabilité et l’agilité d’une gamme de véhicules complètement nouvelle, qui font de chaque trajet quotidien une expérience inédite et excitante. Il a tout le charme d’un design ultramoderne, tout le prestige d’équipements techniques uniques, tout le confort de solutions soignées dans les moindres détails. GILERA GP 800 : le maximum, toujours, avec un style unique.

Gilera GP800 : LA PUISSANCE DE LA TECHNOLOGIE

Au coeur du scooter Gilera GP 800 bat son moteur de 839 cm³, avec 4 soupapes par cylindre et double allumage : le plus puissant de sa catégorie, véritable maître de la route avec un couple et une puissance sans précédents, grâce à son système d’injection perfectionné. La boîte de vitesses automatique, associée à un frein moteur, confère au véhicule une maniabilité étonnante, qui permet de conjuguer la maîtrise totale de la machine avec les sensations de conduite d’une moto sportive, en ville comme sur les trajets hors agglomération. Un gros bras oscillant en alliage d’aluminium avec mono-amortisseur hydraulique, une fourche avec des tubes de 41 mm, des roues 16 pouces à l’avant et 15 pouces à l’arrière, avec des pneus radiaux de 120/70 à l’avant et de 160/60 sur la roue motrice, des freins Brembo Série Or avec disques 300 mm à l’avant et 280 mm à l’arrière : tout à été conçu pour offrir une précision maximale de conduite et une excellente tenue de route, avec un style sportif sans pareil.

Gilera GP800 : LA PUISSANCE DU STYLE

Aucun scooter ne ressemble au Gilera GP800 : sa classe typiquement italienne et son look sportif sont évidents dès le premier coup d’oeil. La carrosserie exclusive confère au scooter son aérodynamisme parfait et permet d’accueillir le pilote et le passager tout en les protégeant contre les aléas de la météo. L’aérodynamisme du Gilera GP800 provient également du design caractéristique du train avant avec ses phares superposés, tandis que l’extrémité de la partie arrière, élancée et effilée, se termine par un bloc optique composé de deux phares à diodes agressifs. Les couleurs métallisées Blanc Fusion, Rouge Passion et Noir Graphite s’inscrivent elles aussi dans la lignée d’une grande tradition motocycliste : la tradition sportive Gilera.

Un équipement pléthorique, un caractère extrême

• TABLEAU DE BORD.
  L’instrumentation du Gilera GP800 dispose d’un compte-tours et d’un compteur de vitesse analogiques, aux lignes épurées et à grande lisibilité, mais aussi d’un afficheur digital LCD, activé à partir de la commande au guidon.
• FREIN DE STATIONNEMENT.
  Actionné par un levier très pratique situé sur la partie droite du tablier.
• PARE-BRISE À RÉGLAGE ÉLECTRIQUE.
  Un détail unique, conçu pour une protection aérodynamique maximale en toute circonstance, avec commande au guidon.
• DEMI-GUIDONS AJOURÉS EN ALUMINIUM.
  Une solution technique avec un design et des matériaux à l’esprit sportif : du prestige à l’état pur.
• CADRE À HAUTE RIGIDITÉ.
  Conçu pour accueillir un moteur bicylindre, le cadre fait preuve d’un niveau de résistance qui est pratiquement le double par rapport aux modèles traditionnels, permettant de prendre de l’angle dans les virages avec une grande sécurité et de mettre pleinement à profit la puissance du moteur.
• CHAÎNE ULTRA-RÉSISTANTE.
  Elle permet de réduire les vibrations, de tirer pleinement profit de la puissance du moteur et d’assurer une grande résistance.
• DOUBLE SORTIE D’ÉCHAPPEMENT.
  Avec des plaques pare-chaleur noires, au look agressif, et un pot catalytique à trois voies, en conformité avec les normes anti-pollution Euro 3.
• VASTE COFFRE SOUS LA SELLE.
  Doté d’une lampe de courtoisie, il peut facilement accueillir un casque intégral.
• SELLE À DÉNIVELÉ RÉDUIT.
  Son design exclusif optimise le confort et la maîtrise du véhicule lors des déplacements à deux.
• PRISES D’AIR À L’ARRIÈRE.
  Un détail qui met en valeur l’aérodynamisme et l’esprit moto du véhicule.